Радиаторы систем охлаждения легковых автомобилей

Радиатор должен обеспечивать необходимый тепловой режим двигателя в диапазоне, заданном заводом изготовителем.
В зависимости от материала изготовления, радиаторы бывают медные и алюминиевые. Они отличаются рядностью охлаждающих сот и способом крепления на автомобиле – под рамку или на так называемых ушах.
Основным критерием работы радиатора является удельная теплоотдача, она должна обеспечиваться, по разным данным, не менее 85% от нормативной, заданной автопроизводителем. Одна и та же теплоотдача может быть достигнута изменением степени оребрения, толщиной сердцевины, количество ходов охлаждающей жидкости. В радиаторах Дорожная Карта используется комбинация всех этих возможностей.
Разница между двух- и многорядными радиаторами ДК будет заметна на тяжелых режимах работы в летнее время и при наличии проблем в работе двигателя (износ, неправильное зажигание, нарушения в подаче топлива).
Преимуществом медных радиаторов является их ремонтопригодность – в случае возникновения течей или незначительных механических повреждений их можно устранить, запаяв радиатор.
Алюминиевые радиаторы значительно дешевле, кроме того, в их сердцевине используются трубки большего диаметра, которые меньше засоряются.

Радиаторы

Краник КР-25 масляного радиатора и топливного бака ПП6-1 / 2314482224

Крышка радиатора ГАЗ-2410, -3109 24-1304010 / 13830695

Радиатор водяного охлаждения УАЗ 3741-1301010-01А / 1213654164

Радиатор водяного охлаждения УАЗ (трехрядный, медный) 3741-1301010-01С / 1213654165

Трос управления жалюзи радиатора УАЗ 469-1310210 / 131520370

Архив фото товаров

Сертификаты TÜV

Сертификат TÜV

Гарантийный талон

Каталог колесных дисков ДК

Сертификат качества приводных цепей ДК

Применяемость цепей противоскольжения

Плакат применяемости автомобильных тентов (седаны)

Плакат применяемости автомобильных тентов (универсалы)