Радиаторы и интеркулеры для грузовых автомобилей

Радиатор должен обеспечивать необходимый тепловой режим двигателя в диапазоне, заданном заводом изготовителем.
В зависимости от материала изготовления, радиаторы бывают медные и алюминиевые. Они отличаются рядностью охлаждающих сот и способом крепления на автомобиле – под рамку или на так называемых ушах.
Основным критерием работы радиатора является удельная теплоотдача, она должна обеспечиваться, по разным данным, не менее 85% от нормативной, заданной автопроизводителем. Одна и та же теплоотдача может быть достигнута изменением степени оребрения, толщиной сердцевины, количество ходов охлаждающей жидкости. В радиаторах Дорожная Карта используется комбинация всех этих возможностей.
Разница между двух- и многорядными радиаторами ДК будет заметна на тяжелых режимах работы в летнее время и при наличии проблем в работе двигателя (износ, неправильное зажигание, нарушения в подаче топлива).
Преимуществом медных радиаторов является их ремонтопригодность – в случае возникновения течей или незначительных механических повреждений их можно устранить, запаяв радиатор.
Алюминиевые радиаторы значительно дешевле, кроме того, в их сердцевине используются трубки большего диаметра, которые меньше засоряются.

Радиаторы и интеркулеры

Задняя крышка теплообменника ЯМЗ-7511 7511.1013710 / 101464742

Крышка круглого теплообменника задняя пластиковая 7601.1013710 / 101509780

Передняя крышка теплообменника ЯМЗ-7511 7511.1013694 / 101464743

Радиатор водяного охлаждения КРАЗ-250/-260 с двигателем ЯМЗ-238М/М2, четырехрядный, медный 250-1301010-С / 131512334

Радиатор водяного охлаждения МАЗ с двигателем ЯМЗ-651.10, четырехрядный, алюминиевый 5440В9-1301010-А / 131512329

Радиатор водяного охлаждения МАЗ с двигателями ЯМЗ-7511/-6581/-6585, трехрядный, алюминиевый 543208-1301010-А / 131512328

Радиатор водяного охлаждения четырехрядный медный МАЗ 543208-1301010-С / 131512339