Двигун
Вихлопна система
Паливна система
Система охолодження
Кузов
Гальмівна система
Трансмісія
Електрика і електроніка
Двигун
Вихлопна система
Паливна система
Система охолодження
Ходова частина
Рама і вантажна платформа
Гальмівна система
Електрика і електроніка
Двигун
Вихлопна система
Паливна система
Система охолодження
Кузов
Гальмівна система
Електрика і електроніка
Двигун
Вихлопна система
Паливна система
Система охолодження
Ходова частина
Навісне обладнання
Гальмівна система
Електрика і електроніка
Автоінструмент
Пневмоінструмент
Механічний інструмент
Все для електрика
Витратні матеріали та засоби захисту
Мірний інструмент
Колісні диски для легкових автомобілів
Колісні диски для вантажних автомобілів
Колісні диски для сільгосптехніки
Автокосметика
Домкрати
Устаткування для запуску автомобіля
Додаткове обладнання
Безпека
Щітки склоочисників
Пристрої для підкачки шин
Інтер'єр
Витратні матеріали для СТО
Лампи
Догляд за автомобілем
Радіатор має забезпечувати необхідний тепловий режим двигуна в діапазоні, заданому заводом виробником.
Залежно від матеріалу виготовлення, радіатори бувають мідні і алюмінієві. Вони відрізняються рядністю охолоджуючих сот і способом кріплення на автомобілі - під рамку або на так званих вухах.
Основним критерієм роботи радіатора є питома тепловіддача, вона має забезпечуватися, за різними даними, не менше 85% від нормативної, заданої автовиробником. Одна і та ж тепловіддача може бути досягнута зміною ступеня оребрення, товщиною серцевини, кількістю ходів охолоджуючої рідини. У радіаторах Дорожная Карта™ використовується комбінація всіх цих можливостей.
Різниця між дво- та багаторядними радіаторами Дорожная Карта™ буде помітна на важких режимах роботи в літній час і при наявності проблем в роботі двигуна (знос, неправильне запалювання, порушення в подачі палива).
Перевагою мідних радіаторів є їх ремонтопридатність - в разі виникнення течі або незначних механічних пошкоджень їх можна усунути, запаяний радіатор.
Алюмінієві радіатори значно дешевше, крім того, в їх серцевині використовуються трубки більшого діаметру, які менше засмічуються.
Залежно від матеріалу виготовлення, радіатори бувають мідні і алюмінієві. Вони відрізняються рядністю охолоджуючих сот і способом кріплення на автомобілі - під рамку або на так званих вухах.
Основним критерієм роботи радіатора є питома тепловіддача, вона має забезпечуватися, за різними даними, не менше 85% від нормативної, заданої автовиробником. Одна і та ж тепловіддача може бути досягнута зміною ступеня оребрення, товщиною серцевини, кількістю ходів охолоджуючої рідини. У радіаторах Дорожная Карта™ використовується комбінація всіх цих можливостей.
Різниця між дво- та багаторядними радіаторами Дорожная Карта™ буде помітна на важких режимах роботи в літній час і при наявності проблем в роботі двигуна (знос, неправильне запалювання, порушення в подачі палива).
Перевагою мідних радіаторів є їх ремонтопридатність - в разі виникнення течі або незначних механічних пошкоджень їх можна усунути, запаяний радіатор.
Алюмінієві радіатори значно дешевше, крім того, в їх серцевині використовуються трубки більшого діаметру, які менше засмічуються.
Радіатори і інтеркулери
Задня кришка теплообмінника ЯМЗ-7511
7511.1013710 / 101464742
Передня кришка теплообмінника ЯМЗ-7511
7511.1013694 / 101464743
Радіатор водяного охолодження КРАЗ
256Б-1301010-11 / 131365122
Радіатор водяного охолодження КРАЗ
260-1301010 / 131365121
Радіатор водяного охолодження КРАЗ
6437-1301010 / 131365123
Радіатор водяного охолодження КРАЗ
6437-1301010-10 / 131365124
Радіатор водяного охолодження КРАЗ, трирядний, мідний
6437-1301010-01 / 131503723
Радіатор водяного охолодження КРАЗ-250/-260 з двигуном ЯМЗ-238М/М2, чотирирядний, мідний
250-1301010-С / 131512334
Радіатор водяного охолодження КРАЗ-256, чотирирядний мідний
256-1301010 / 131503724
Радіатор водяного охолодження чотирирядний мідний КРАЗ-65032
65032-1301010-20С / 131512344
Радіатор водяного охолодження чотирирядний мідний КРАЗ-65055
65055-1301010-С / 131512345